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  中新社北京5月22日电 (记者 闫晓虹)最新研究报告显示,随着新能源汽车对内燃机汽车在成本方面逐渐建立起领先优势,到2025年全球新能源汽车的销量将从2017年的110万辆增至1100万辆,而2030年将继续攀升至3000万辆。中国将引领这场变革,2025年在全球新能源汽车市场中的比例将接近50%。

12月11日,天津市交管部门发出了天津首张绿色、六位号码的新能源汽车专用号牌。据悉,天津车管所各分所已经为新能源汽车专用号牌开通了绿色专用通道,增加了配置警力、查验场地等。中新社记者 佟郁 摄

资料图:新能源汽车专用号牌。中新社记者 佟郁 摄

  彭博新能源财经(BNEF)22日发布的长期预测报告显示,由于新能源汽车带来的巨大冲击,内燃机(汽油机和柴油机)汽车的销量预计在2025年左右开始下降。到2040年,全球新能源汽车的销量将达到6000万辆,相当于全部轻型车(乘用车和皮卡)市[……]

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  中新社北京5月22日电 (记者 赵建华)中国国务院关税税则委员会22日发布公告,经中国国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。

5月16日,第二届世界智能大会在天津梅江会展中心开幕。图为现场展示的智能汽车。中新社记者 佟郁 摄

资料图:智能汽车。中新社记者 佟郁 摄

  中国维护多边贸易体制,此次降低汽车进口关税是中国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后,中国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%,符合中国汽车产业实际。

  中国相当幅度降低汽车进口关税,将有利于推动供给侧结构性改革,促进汽车产业结构调整和转[……]

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  新华社北京5月22日电 题:汽车进口关税大幅降低 倒逼产业升级满足消费需求——聚焦扩大开放系列述评之八

  新华社记者高亢、刘硕、郁琼源

  国务院关税税则委员会22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。降税后,我国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%。

  此次相当幅度降低汽车进口关税,对中国汽车产业发展和消费者将带来哪些影响?

  兑现入世承诺,汽车进口关税逐步递减

  加入世贸组织之前,我国汽车进口关税一直在高位运行。1986年,3升以上[……]

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  知晓度低 车位有限 业主顾虑

  个人车位共享“叫好不叫座”

  本报记者 孙宏阳 实习生 邹杨

  5月1日正式实施的《北京市机动车停车条例》提出,本市推进个人开展停车泊位有偿错时共享。近两年,一些互联网公司已经与本市小区合作,试水个人车位共享业务。然而,记者连续一周调查发现,除了个别“样板”小区运行良好,个人车位共享普遍存在知晓度低、车位资源有限且隐蔽、业主心存顾虑等困境,被各方叫好的个人共享车位却“不叫座”。

  【现场一】

  一小时1元也没人停

  南二环边上,一小时停车费1元,如果不是共享停车,这个价格很难找得到。13时30分,记者在南二环永定门桥附近打开“丁丁停车”APP,发[……]

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  日本汽车业:该选择怎样的发展路径

  苏海河

  目前,日本汽车工业发展处在转型的十字路口。随着世界能源、环境条件的变化,各国汽车行业都面临着从燃油发动机到新能源汽车的转变。相较别国,日本汽车业仍维系着传统的制造产业链,多数车企在电气化道路上犹豫不决。

  近日,日本企业纷纷发表3月底结束的2017年度财务结算报告,汽车制造企业获利丰厚成为日本经济复苏的象征。但是,在汽车业面临技术转型的紧要关头,车企老板们鲜有兴奋,更多地把危机和彷徨挂在脸上。

  汇总各家报表发现,日本7大车企中有6家实现了增收,3家利润创下历史最高纪录。其中,丰田汽车公司盈利2.4939万亿日元,同比增长36.2%,创[……]

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  发展新能源汽车不能“听风就是雨”

  杨忠阳

  近年来,在以纯电为主的技术路线驱动下,我国新能源汽车产业发展迅速,不仅产销规模和产业链完整度早已全球第一,而且在技术上已跃居全球第一梯队。在产业成熟度上,我国纯电动汽车已比氢燃料电池汽车更具比较优势,也更符合国情。因此,在新能源汽车产业发展上,我们仍需要保持强大战略耐心和政策毅力,不能“听风就是雨”,轻易放弃电动汽车并贸然转向氢燃料电池汽车

  连日来,关于我国新能源汽车产业发展路径的讨论此起彼伏,有人称“我们的新能源汽车需要掉头”,呼吁像日本那样“全面转向氢燃料电池汽车”。这有些片面。

  日本氢燃料电池汽车技术全球领先,是不争的事实。目[……]

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  买车能便宜了!中国降低汽车进口关税,这4家车企率先回应

  中新经纬客户端5月22日电 22日下午,财政部放出了一大利好消息:自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。

  财政部 中新经纬董湘依摄

  财政部表示,中国维护多边贸易体制,此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后,中国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%,符合我国汽车产业实际。

  财政部强调,中国主动降低汽车进口关税的主要考虑的是进一[……]

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  我国交通信息将引入毫米级监测技术

  科技日报北京5月22日电 (记者矫阳)一项可为基础设施提供大区域、全天候、毫米级监测服务的尖端技术,即卫星合成孔径雷达干涉测量(InSAR),也称微波遥感,将用于我国交通信息领域。22日,中国交通通信信息中心(简称通信信息中心)和空中客车防务及航天公司联合成立的“遥感科学国际联合实验室”在京揭牌,标志着InSAR在交通融合应用上走出关键一步。

  微波遥感,或叫雷达遥感,是目前世界上最先进的遥感技术之一。与红外遥感不同,微波遥感不受天气和能见度影响,可全天候对地观测,其观测精度可以达到毫米级,这种技术特点使其在交通基础设施监测领域上,具有天然优势。

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  “有的司机让儿子注册自己开,有的注册之后夫妻轮流开。”今天上午,在中国消费者协会举行的“促进网约车安全消费座谈会”上,来自北京的消费者代表李女士表示,她经常遇到网约车“人车不符”情况。

  近段时间,网约车行业发生多起侵害消费者安全的恶性事件,引发社会广泛关注。为此,中国消费者协会专门举行座谈会,邀请消费者代表、企业代表、部分专家、相关政府部门等共同探讨网约车安全消费问题。

  消费者代表:实际体验网约车注册后有点担心

  “我认为网约车的安全问题首先就是司机和车辆的准入门槛问题,这是保证网约车安全的第一步。但我让我家孩子和亲戚的孩子实际注册体验发现,有的平台准入门槛比较严格,不仅需要审核[……]

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  扬子晚报讯(记者 徐兢)财政部官网昨天发布公告,降低汽车整车及零部件进口关税。公告称,自2018年7月1日起,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。实行关税下调新政后,以购买一辆报关价30万元的进口车为例,能省多少钱?扬子晚报记者帮您算了个细账。

  进口车的税费主要由关税、消费税和增值税等三部分组成。消费税是根据进口汽车的排气量而定的,排气量越大的汽车消费税越高。增值税自5月1日起已下调1%。

  据国海证券研报,报关价为30万元的进口车,按现有25%关税计算,[……]

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